A Garagisti and Co. apresentou o GP1, a sua interpretação do que é um superdesportivo analógico em 2025, com mecânica pura, ...

O General De Gaulle manteve-se fiel ao Citröen DS até ao fim, tendo deixado a presidência de França em 1969 e falecido no ano seguinte.

O Ferrari 250 foi um dos modelos de maior sucesso da marca italiana, produzidos entre 1952 e 1964, na sua maioria com motores Colombo V12.

O ano de 2025 ficará marcado por uma data histórica para o movimento automóvel em Portugal: o Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA) celebra seis décadas dedicadas à preservação, valorização e d ...

A produção do modelo 300 da Chrysler teve início em 1955 como um automóvel de luxo e de alta performance, com base no ...

O Dodge Charger é um dos ícones da indústria automóvel americana, lançado em 1966 para a concorrer na “guerra” dos muscle cars.

O Automóvel Clube de Paços de Ferreira (ACPF) volta a reunir entusiastas e coleccionadores no habitual encontro estático de automóveis clássicos e desportivos, ...

Hoje deparamo-nos com um concessionário italiano de automóveis desportivos abandonados, que parece ter ficado suspenso no ...

Tem um automóvel clássico para vender? No Showroom do Jornal dos Clássicos, pode listar o seu veículo em apenas um minuto. O ...

Na edição de 2025 do Caramulo Motorfestival, Pedro Salvador prepara-se para oferecer ao público uma experiência única e ...

O Fiat 8V, também conhecido por Otto Vu, foi um automóvel desportivo produzido pela marca italiana de 1952 a 1954 em números reduzidos.

A 13 de Agosto de 1959, a Volvo entregava em Kristianstad, Suécia, o primeiro automóvel equipado de série com o revolucionário cinto de segurança de três pontos.