DSの高級ハッチバック『No4』が欧州で発売されました。新しい名称とデザインを採用し、プレミアム感を高めています。EVモデルの『Eテンス』は58.3kWhバッテリーを搭載し、航続距離は450kmとされています。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 BMW E30型を見てゆくと、最近は配線の腐食が進んでいますね。 入庫した車両は、大体が交換していきます。

インテリアは、現在のメルセデス・ベンツの最新形態といえる。ダッシュボードはフラットなパネル状で、10.3インチのメーター用モニターの隣に、14.0インチのインフォテインメント用と助手席用のタッチモニター、3面が連なる。

ステアリングコラムには、ドライブセレクターのレバーが備わり、それを前後に倒すことで回生ブレーキの強さが変化する。ほぼ惰性走行状態から一般的な効き、ワンペダルドライブできる強さ、アダプティブ状態まで選べる。

ヒョンデのスモールEV『インスター』に、よりSUVテイストを高めた『インスタークロス』が登場します。スクエアなボディデザインにタフなイメージの前後バンパーと大型ルーフバスケットを装備したカワイイヤツです。現在、先行予約キャンペーンも実施中です。

1903年の創業以来、一族によって経営されてきたフォード。創業者のひ孫で、現会長を務めるビル・フォード氏と、彼の息子たちに独占インタビューを実施。家族経営の利点や難点、今後の課題について尋ねました。

ポルシェとメルセデスAMGは、ニュルブルクリンク最速の称号をかけた新型車の投入を間近に控えています。911を極限まで強化した『GT2 RS』と、最強のV8エンジンを搭載した『GT』が相まみえます。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 BMW E30型のショックアブソーバー交換作業です。 最近部品がなくなってきました。 こちらのショックアブソーバーは、新車から着いていたものだと思います。 さすがにもう完全に抜け […] ...

世間を驚かせたジウジアーロのくさび形　ヨーロッパのシャシーを延長　S1の車重は898kg　燃費に優れた907ユニット　S4はV8ツインターボで300馬力以上　UK編集部が4世代を振り返る ...

「デザインは民主主義と違います」。近年の迎合的な思考と異なる、大胆な発言をするのはカーデザインの巨匠、ジョルジェット・ジウジアーロ氏。1970年代に世間を驚かせた、フェラーリへの挑戦状的な ロータス・エスプリ を描き出した人物だ。

ジョナサン・ハック フォード 氏は、納屋で眠っていた ロータス・エスプリ S1を11年前に購入。徹底的な レストア で、完璧な1977年式仕様へ仕上がっている。ジョルジェット・ジウジアーロ氏のスケッチがそのまま立体になったように、大胆で精悍だ。

ブガッティは、ワンオフの特注車『ブルイヤール』を公開しました。顧客のオーダーに基づいて製作されたもので、同社のW16エンジン搭載車としては最後のモデルとなります。価格は20億円を超える可能性もあります。 ブガッティ は、20年にわたるW16エンジンの歴史に、ついに幕を閉じることになった。その最後のモデルとなる、同社史上最も高価なハイパーカーが公開された。